CARS KINGCuánto cuesta importar un coche de Alemania en 2026 (ejemplos reales)
La pregunta que más nos hacen: ¿cuánto cuesta de verdad importar un coche de Alemania? La respuesta corta es que depende sobre todo de un impuesto, el de matriculación, que puede ir de 0 € a varios miles. En esta página te enseñamos cómo se calcula, qué otros gastos hay y tres ejemplos reales de coches que tenemos ahora mismo disponibles.
Qué gastos tiene importar un coche de Alemania
Al precio del coche en Alemania hay que sumarle siempre estas partidas:
- Impuesto de matriculación (modelo 576). Es el gasto que más varía. Depende del valor fiscal del modelo, de la antigüedad y de las emisiones de CO₂. Lo explicamos abajo.
- Traslado a España. Volver conduciendo con placas de exportación (con su seguro temporal, gasolina, peajes y hotel) o pagar un camión portavehículos.
- Revisión previa. Diagnóstico, comprobación de kilómetros, pintura y prueba en carretera antes de pagar. Es lo que evita comprar un problema.
- ITV de importación. Una inspección específica para coches que vienen de otro país, con la ficha técnica y el COC.
- Tasas de la DGT. La tasa de matriculación ronda los 100 €.
- Impuesto de circulación. Lo cobra tu ayuntamiento cada año y depende de la potencia fiscal.
El IVA normalmente no se paga en España si el coche es usado (más de 6 meses o más de 6.000 km), porque ya se pagó en Alemania.
El impuesto de matriculación, explicado
Hacienda no usa lo que tú pagas por el coche. Usa un valor fiscal fijado para cada modelo cuando era nuevo, le aplica un porcentaje según la antigüedad y le resta una minoración. Sobre esa base aplica un tipo según las emisiones de CO₂:
| Emisiones de CO₂ | Tipo |
|---|---|
| Hasta 120 g/km | 0 % |
| Más de 120 y menos de 160 g/km | 4,75 % |
| De 160 a menos de 200 g/km | 9,75 % |
| 200 g/km o más | 14,75 % |
Y estos son los porcentajes que se aplican según la antigüedad del coche:
| Antigüedad | % del valor | Antigüedad | % del valor |
|---|---|---|---|
| Hasta 1 año | 100 % | De 6 a 7 años | 34 % |
| De 1 a 2 años | 84 % | De 7 a 8 años | 28 % |
| De 2 a 3 años | 67 % | De 8 a 9 años | 24 % |
| De 3 a 4 años | 56 % | De 9 a 10 años | 19 % |
| De 4 a 5 años | 47 % | De 10 a 11 años | 17 % |
| De 5 a 6 años | 39 % | De 11 a 12 años | 13 % |
| Más de 12 años | 10 % |
Por eso un coche caro y nuevo con muchas emisiones paga mucho, y un coche de más de 10 años paga muy poco aunque tenga mucha potencia.
3 ejemplos reales con coches disponibles
Estos cálculos son de coches que tenemos ahora en la web, para matricular en Cataluña:
| Coche | Antigüedad | CO₂ | Impuesto de matriculación |
|---|---|---|---|
| VW Golf 7 GTI Clubsport (2016) | 10 años (17 %) | 158 g/km · 4,75 % | 204 € |
| Mercedes GLA 250 4MATIC (2024) | 2 años (67 %) | tramo 9,75 % | 2.268 € |
| Porsche 718 Cayman T (2024) | 2 años (67 %) | 199 g/km · 9,75 % | 3.317 € |
Fíjate en el Golf: un GTI Clubsport de 265 CV paga solo 204 € porque tiene más de 10 años y emite menos de 160 g/km. Los dos coches de 2024 pagan bastante más porque Hacienda todavía les da mucho valor.
En nuestras fichas el precio que ves ya es el precio final: coche, impuestos, traslado, revisión y matriculación incluidos. No hay que sumar nada.
¿Cuándo compensa importar y cuándo no?
Compensa en coches de gama media y alta, sobre todo deportivos, berlinas premium y SUV bien equipados. En Alemania hay mucha más oferta, mejor equipamiento y precios más bajos, y la diferencia suele cubrir con margen todos los gastos.
No compensa en coches muy baratos (por debajo de 8.000–10.000 €), porque el traslado y los trámites se comen el ahorro. Tampoco compensa nunca un coche con los kilómetros manipulados o con una avería escondida: por eso revisamos cada coche en persona antes de pagarlo.
Mándanos el enlace de mobile.de o AutoScout24 y te calculamos el precio final, con impuestos y todo incluido.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se paga de impuesto por importar un coche de Alemania?
Depende del valor fiscal, la antigüedad y las emisiones. Puede ser 0 € en un coche de menos de 120 g/km de CO₂ y varios miles en un deportivo reciente. En nuestros ejemplos va de 204 € a 3.317 €.
¿Hay que pagar IVA al importar un coche usado de Alemania?
Normalmente no, si el coche tiene más de 6 meses o más de 6.000 km. El IVA ya se pagó en Alemania.
¿Cuánto cuesta la ITV de importación?
Depende de la estación y del tipo de coche. Es algo más cara que una ITV normal porque incluye la revisión de la documentación del vehículo extranjero.
¿El precio de vuestras fichas incluye todo?
Sí. Es el precio final con el coche puesto en España: impuestos, traslado, revisión y matriculación incluidos.